Habló de la deuda en dólares, subsidios al transporte, caminos rurales y tarifa eléctrica.

El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, reconoció que el Gobierno «se había comprometido a tener una instancia de diálogo» con los mandatarios provinciales «entre la sanción» de la ley ómnibus y el debate en general del proyecto, pero confirmó que «esa convocatoria no existió» y reclamó que está «esperando eso, diálogo y consenso».

Frigerio apuntó a llegar a un «acuerdo para que (Javier Milei) tenga las herramientas que necesita para el equilibrio fiscal», pero que esas medidas «no tienen que ser en detrimento» de las provincias, y explicó que «hay un espacio para dialogar y llegar a un acuerdo».

El mandatario provincial consideró que esas instancias de diálogo y búsqueda de consenso «hasta ahora ha sido escueta, no ha sido efectivo ni eficiente», pero recalcó que «hay espacios» para lograrlos.

El gobernador consideró que si no se aprueba la norma, el Gobierno «no va a poder combatir la inflación», pero al mismo tiempo explicó que esos «instrumentos que necesita» no debe ser bajo el «desfinanciamiento de las provincias».

«Las provincias son el nivel de gobierno que tiene los bienes y servicios más sensibles como la salud y educación, y es necesario tener las herramientas para cumplir estos servicios», completó Frigerio en conferencia de prensa.

En cuanto al contenido del proyecto de ley que comenzó este martes a debatirse en particular, el gobernador entrerriano adelantó que los legisladores de esa provincia «no van a votar facultades delegadas que puedan generar un impacto negativo ni nada que conspire contra la autonomía y federalismo de las provincias».

Frigerio apuntó a que «no todas las empresas estatales son iguales ni tienen el mismo impacto en el desarrollo de la Argentina», por lo que rechazó la privatización de YPF, Banco Nación y del Invap (Investigación Aplicada). Sin embargo, el mandatario manifestó que otras empresas «no se sabe si contribuyen al bienestar de la gente, pero se llevan gran parte de los recursos que paga la gente para financiar, en subsidios, sus déficit enormes».

Por último, Frigerio criticó nuevamente la decisión del Banco Central (BCRA) de no permitir que los Gobiernos provinciales puedan tomar anticipos en los bancos para poder abonar los salarios los primeros días de cada mes, y deseó que «esto se rectifique».

 

Deuda en dólares de la Provincia

Sobre el primer vencimiento anual del endeudamiento en dólares de Provincia, que debe ser cancelado en febrero. “Nos endeudamos en aproximadamente 40 mil millones de pesos y pedimos al gobierno nacional para acceder al mercado único libre de cambios a fin de obtener los dólares, que son la moneda en la que hay que pagar nuestro endeudamiento”, repasó Frigerio y anunció que, desde la gestión a su cargo, se trabaja “en un esquema para transformar ese endeudamiento en pesos, para que sea menos oneroso para las arcas públicas y a más largo plazo”.

 

Transporte público de pasajeros

“El transporte urbano de pasajeros se subsidia, al menos una parte, en todos los lugares del mundo porque es un servicio con externalidades positivas para la sociedad, pero el problema es que el gobierno nacional no transfirió ni un solo centavo en ningún concepto”, expuso y reveló: “En casi 60 días de gestión no recibimos ni un peso del gobierno nacional, ni en términos del subsidio al transporte”.

 

Sobre la tarifa eléctrica

“La tarifa eléctrica es un tema prioritario para la gestión”, sentenció y, al mostrarse “a la espera de la política del gobierno nacional en este sentido”, comentó que para fin de mes está planteada una audiencia pública en la que se conocerá a cuánto aumentarán los costos para la generación y el transporte de la electricidad.

“En términos de la distribución final de la energía, que nos compete a través de Enersa y las cooperativas eléctricas, trabajamos en términos de una política de subsidios para los sectores más vulnerables y otra vinculada al sector productivo de nuestra provincia, que también debe ser una prioridad para su crecimiento y la evolución”, adelantó Frigerio y proyectó “el paso a un subsidio que permita a los sectores más vulnerables una mínima cantidad de energía eléctrica sin costo, porque también debemos cuidar la energía”.

 

Caminos rurales

“La situación es muy difícil, los caminos rurales son un desastre y trabajamos denodadamente con la dirección de Vialidad para hacerlos transitables. Definimos asignar el 50% del Impuesto Inmobiliario Rural al mantenimiento de los caminos rurales, lo que fue aplaudido por los frentistas del sector rural”, comunicó Frigerio y anticipó sobre “una ley de consorcios que permita la participación de la parte privada para solucionar estos problemas”.

 

Fuente: Con información de Elonce.com – Letra P – Entre Ríos Diario